最能体现韩国人情绪的“兴”与“恨”，常常作为一种现象被人提及。“兴”，是指当外界的气运与人内在的能量相遇时，所产生出来的生活的喜悦与游戏的冲动。如果说“恨”是指向下消沉的负面情绪，那么“兴”则是指向上涌起的积极活力。
“兴”的表现之一便是享受春天的赏花活动。刚进入3月，性急的人们便走到窗口向外张望。但是，只有到了3月下旬，花开的消息才能从南方接踵而至。一旦济州岛、釜山和镇海传来花蕾绽放的消息，火车及长途汽车就会专为赏花增加班次，欢欣鼓舞的人们便开始制定旅行计划。赏春客们最偏爱的春花为樱花，接下来是梅花和山茱萸花。
春花节于3月中旬在全罗南道光阳市的梅花村开始。在蟾津江沿途的每个山谷，当炫目的梅花连成一片片壮观的白云时，韩国全国每年便会有一百多万人涌入此地。但是，赏春花的最高潮要数4月上旬在镇海军港举行的始于1960年代初的樱花节。日本帝国主义强占时期，日本人在镇海这座军港种下了许多樱花树。韩国光复后，因被视为日本帝国主义的象征，樱花树几乎都被拔除了，只有韩国海军司令部内的樱花树存活了下来。后来，日本樱花的原产地被证实不是日本而是济州岛，人们又发起了拯救樱花树的运动。现在每逢春季，镇海的街道就会成为樱花的海洋，这里挤满赏春客，漫天的樱花雨会飘落到他们的头上。
知名度不逊于镇海的还有花开面（“面”为韩国行政区划单位，在“市”或“郡”之后）的十里 “樱花路”。1930代，人们在修筑新公路的时候种下了1200多株樱花树，现已变成了老树。沿着悠长的蟾津江，从花开集市到双溪寺，道路两旁令人炫目的樱花树枝碰触到一起，搭成一条樱花隧道，恍若梦中的宫殿一般。这条樱花隧道下的路面上停满了来自全国赏春客们的汽车，可谓“车满为患”。岂止是这一处，包括首尔在内的韩国各个城市全都沉迷于春天，沉醉于春花中。首尔汝矣岛的轮中路和石村湖、求礼郡、庆州普门湖、釜山海云台迎月岭等处也都是闻名遐迩的赏花之地。
据统计，每逢春季，每10名韩国人中就会有9人外出赏花，有7人至少花1天以上的时间去外地赏花，其中至少有1人会漂洋过海追到日本去赏花。朝鲜半岛的春天短暂而无常。4月中旬，当樱花开始凋谢时，不知不觉中炎热的夏天便悄然而至了。当游客们尽情地享受完短暂的春天离开以后，他们所到之处堆满了垃圾。春天的无常也许是绚丽春花与热闹春花节留下来的一段“恨”也未尝可知。
한국국제교류재단
