Любая заказанная по интернету вещь, прежде чем попасть к потребителю, проходит через руки множества людей. Разгрузка доверху забитого заказами грузовика — одна из частей этого процесса. Я шесть лет занимался этой работой, и полученный тогда опыт лёг в основу моего комикса «Ккадэги», вышедшего в 2019 году.
Окончив худколледж в провинции, я без раздумий отправился в Сеул, чтобы осуществить свою детскую мечту — стать комиксистом. Родители немного помогали мне, но для жизни в столице тех денег решительно не хватало. И пока я не дебютировал в мире комиксов, надо было зарабатывать на жизнь, В идеале я хотел работать часов пять-шесть в день, а остальное время рисовать комиксы. Во время поисков такой работы мне на глаза попалось объявление о работе в первой половине дня по разгрузке грузовиков с заказами для доставки. Не тяжело ли будет? Меня терзали сомнения, но, привлечённый тем, что место работы было недалеко от дома, плюс обещанием оплаты на 2-3 тысячи вон больше, чем минимальная оплата труда, я позвонил. Человек на другом конце провода спросил, могу ли выйти прямо завтра. Я сказал, что могу. Так началась моя жизнь «временного рабочего по разгрузке».
После заказа товара клиентом он проходит разные этапы. Сначала на предприятии-продавце проверяют заказы и упаковывают их. Потом фирма, у которой контракт на перевозку с этим предприятием, отвозит их на склад. Оттуда грузовиками заказы перевозятся в центральный логистический центр компании по доставке. За ночь их рассортировывают по регионам, а потом, после того как рабочие погрузят их в грузовики, машины отправляются в региональные распределительные центры. Там их разгружают, и курьеры разбирают заказы для доставки клиентам.
Моим первым местом работы был такой региональный центр. В первый день управляющий спросил меня, есть ли у меня опыт «ккадэги». Незнакомое слово оказалось жаргонизмом, которым в этой индустрии обозначали погрузку или разгрузку грузовиков с заказами. Я сказал, что нет. Тогда он приставил меня к другому временному рабочему, с которым мне предстояло работать в паре. Это был мужчина лет 55 с проседью в волосах. Он был немногословен, но доходчиво и в деталях объяснил мне наши обязанности. И спросил у меня только фамилию. Видимо, там была большая текучка кадров из-за физически тяжёлого труда, и он не видел смысла узнавать моё имя. Он называл меня просто И, а я его «дядюшка У».

«Жестянки» и пояс для поясницы
Мы занимались тем, что выгружали из грузовиков на ленту конвейера коробки. Рядом с лентой стояли курьеры и забирали заказы для доставки в своей зоне ответственности. В одном 11-тонном грузовике в среднем было 700-800 коробок, иногда более 1000. Группами по двое мы разгружали за сутки в среднем 4-5 грузовиков. На разгрузку одного грузовика обычно уходило 40-50 минут. Разгрузив всего один грузовик, я уже ходил на трясущихся ногах. Внутри трейлеров, которые мы называли «жестянками», не было вентиляции, поэтому стоило начать работу, как пыль забивала горло и нос, а тело покрывалось потом. Я, кажется, понял, почему тут платят больше минималки. Начав в 7 утра, мы заканчивали только к обеду, а курьеры только тогда отправлялись доставлять заказы.
Со временем я подружился с доставщиками. Они работали с 7 утра до поздней ночи. А в периоды, когда было много заказов, бывало, заканчивали далеко за полночь. Доставщики работали из дня в день, получая менее тысячи вон за одну доставку. Из-за того, что они хотели побыстрее начать развозить заказы, а мы хотели заниматься разгрузкой с перерывами, между нами иногда случались ссоры.
Разгрузка в распределительных центрах обычно происходит под открытым небом, подвергая рабочих капризам погоды. Нам приходилось мёрзнуть зимой и терпеть жару летом. Осенью, во время Чхусока, регулярно разражался «Великий кризис» — отовсюду в центр прибывали горы коробок с рисом и другими дарами нового урожая, засоленной пекинской капустой для кимчхи и уже готовой кимчхи на зиму. Каждый раз, чтобы пережить это время, мы надевали пояса для защиты поясницы.
Дядюшка У со временем ушёл с этой работы и стал грузить по ночам овощи на одном рынке в пригороде Сеула. Последовав за ним, я тоже стал там работать. Когда мы вместе там работали, я получил от одного издательства предложение нарисовать серию комиксов для детей, и когда я рассказал ему об этом, он радовался, как будто сбылась его мечта, и сказал мне, чтобы я теперь больше туда не приходил. Я пообещал, что не приду. Но зарабатывать на жизнь только комиксами было нелегко. Я снова вернулся к «ккадэги» в другой фирме доставки, но ему не сказал. Хотел, чтобы он, вспоминая меня, говорил: «Был у меня один молодой приятель, И Чжончхоль. Так вот, когда мы вместе работали, он, как проклятый, рисовал комиксы и теперь зарабатывает на жизнь этим».
Комиксист И Чжончхоль в своём первом комиксе «Ккадэги», вышедшем в издательстве «Пори» в 2019 г., рассказал о своём опыте работы грузчиком в компании доставки. Комикс привлёк большое внимание на Лейпцигской книжной ярмарке-2019 благодаря уникальному материалу и показу реалий и культуры современного корейского общества.
В одном 11-тонном грузовике в среднем было 700-800 коробок, иногда более 1000. Группами по двое мы разгружали за сутки в среднем 4-5 грузовиков. На разгрузку одного грузовика обычно уходило 40-50 минут. Осторожно, хрупкое!
У всех своя история
Работа была гораздо тяжелее, чем я думал, но были и неожиданные плюсы. Благодаря ей я познакомился с самыми разными людьми: футболистом, который стоял на воротах в команде, играющей в Кей-лиге 3; парнем, готовящимся к экзамену для службы в полиции; молодым главой семейства, который, женившись совсем юным, работал на заводе полупроводников, но из-за нехватки денег, как и я, подрабатывал; дядечкой, отдавшим 30 лет жизни госслужбе и устроившимся сюда после выхода на пенсию, и нашим бригадиром лет 45, который жил с больной матерью. У каждого из них была своя история.
Со временем я сблизился с этими людьми, и мне захотелось рассказать их непростые истории в виде комикса. Поэтому я начал записывать то, что происходило со мной на работе. Я хотел в комиксе рассказать об их жизни и таким образом поддержать их и утешить. С таким пожеланием в 2019 году на свет появился комикс «Ккадэги».
В последнее время, когда весь мир тяжело страдает из-за коронавируса, индустрии доставки уделяется повышенное внимание. Да, мы можем бесконтактно получить желаемую вещь в любое время и в любом месте, но я то и дело натыкаюсь на репортажи о том, что курьеры валятся с ног от переутомления из-за резкого увеличения количества заказов. На упаковках с заказами помещают разные надписи, призывающие к осторожному обращению: «Не бросать!», «Верх!», «Осторожно! Стекло!» и т.д. И мне подумалось, как было бы здорово, если бы эти надписи применялись и к людям. Поэтому теперь, встречаясь с людьми, я обращаюсь к ним со словами «Смотрите, чтобы вам не кантовали ни тело, ни душу!»
И Чжончхольхудожник-комиксист